Prix Swiss Bonus dès CHF 4’640.- / Leasing dès CHF 80.80

Introduction

Moderne, tendance, facile à piloter… Depuis son apparition en 1984, le SH125 est synonyme de déplacements sans soucis, d’indépendance et de plaisir pour les utilisateurs de toutes les générations et de tous les niveaux d’expérience. Ce scooter pratique aux grandes roues, affectueusement rebaptisé “Scoopy” est devenu un des deux-roues les plus populaires en Europe, où il figure régulièrement en tête des ventes. En 2005, Honda lance une version améliorée, le SH125i, équipé du système avancé d’injection de carburant PGM-FI. Pour le modèle 2015, le design a fait l’objet d’un relookage complet de ses lignes, le confort a été optimisé et le système de freinage amélioré avec l’introduction d’un frein à disque à l’arrière.

Honda SH125La simplicité sans mélange. L’équilibre. Les formes pures. Une qualité incontestée. Les caractéristiques d’un grand classique. Chez Honda, nous ne nous contentons pas de vous donner ce que vous souhaitez. Nous voulons aussi découvrir de quoi vous avez besoin.

Le nouvel SH en est le parfait exemple: il représente une combinaison parfaite de design, de confort et de puissance. Il vous offre également la beauté, la sécurité, l’économie et le respect de l’environnement – autant de choses dont nous savons qu’elles vous tiennent à cœur. Le nouveau SH125i est la réponse de Honda à l’encombrement des villes, à l’augmentation des prix de l’essence, aux problèmes de parking. Non content d’être pratique et économique, il est aussi largement dans le peloton de tête en matière de plaisir de conduite sur deux roues.

Caractéristiques

Cockpit
Le tableau de bord agréable comprend un tachymètre bien lisible, une jauge de température du liquide de refroidissement, une jauge de carburant et une horloge LCD.

Freins
Le nouveau frein à disque à la roue arrière contribue à la sensation de sécurité et de stabilité et garantit un freinage puissant et parfaitement maîtrisé.

Phares
Honda SH125Les feux de position et les clignotants étirés et inclinés ainsi que le phare multiréflecteur sous verre translucide assurent un éclairage parfait.

Crochet à bagages
L’espace entre la selle et la potence abrite un crochet pratique pour sacs à provisions.

Repose-pieds
Nouveaux repose-pieds dans la même couleur que le bas de la partie cycle.

STYLE CONTEMPORAIN ET PERFORMANCES IMPRESSIONNANTES…
A l’image de ces grandes roues de 16 pouces qui sont un gage de stabilité ou de ces disques de freins qui ajoutent au sentiment de sécurité, le SH125i regorge de détails qui en font un plaisir à piloter.
Véritable référence en matière de fiabilité, le moteur 4 temps du SH125i dispose d’une alimentation par injection ainsi que d’un refroidissement liquide particulièrement efficace.

COMPAGNON DU QUOTIDIEN
Honda SH125Le SH125i vous fait profiter d’une selle basse et d’un espace généreux pour les jambes. Son plancher plat, véritable marque de fabrique, facilite l’installation à bord et permet une position de conduite naturelle tout en constituant une vaste surface de transport. Le tablier et le saute-vent intégré procurent quand à eux une protection appréciable contre le vent.
Si vous souhaitez partager votre plaisir de rouler, alors vous aprécierez la largeur et le confort de la sele pasager, complétée par des repose-pieds repliables et des poignées de maintien. Tout à la fois racé, facile à utiliser et ne réclamant que peu d’attention, le SH125i est le moyen de transport ultime. Pas étonnant que le SH125i soit le scooter le plus aprécié d’Europe.

INSTRUMENTATION
Le tableau de bord dispose d’un compteur de vitesse encadré par une baterie de témoins lumineux, une montre de bord et les jauges de température et de carburant.

Caractéristiques SH 125
Moteur
TypeLiquid-cooled 4-stroke SOHC single
Cylindrée125 cm3
Alésage x course52,4 x 57,9 mm
Rapport volumétrique11 : 1
Puissance maxi.8,7 kW/8 500 min-1 (95/1/EC)
Couple maxi.11 Nm/6 500 min-1 (95/1/EC)
Régime de ralenti1 700 min-1
Capacité d’huile0,9 litres
Alimentation
CarburationPGM-FI electronic fuel injection
Capacité de carburant7,5 litres
Consommation de carburant45,5 km/l (without Idling Stop, WMTC mode** / 47.4km/l with Idling Stop, WMTC mode**)
Système électrique
AllumageDigital transistorised with electronic advance
Calage de l’allumage12° BTDC (idle) ~ 65° BTDC (7,500rpm1)
BougieCPR7EA-9 (NGK)
DémarrageÉlectrique
Batterie12 V/6 AH
Alternateur266 W
Transmission
EmbrayageAutomatic; centrifugal
BoîteV-Matic
Rapports de démultiplication2,68~0,82
Transmission finaleV-belt
Cadre
TypeUnderbone; steel tube
Partie cycle
Dimensions(LxlxH)2 030 x 740 x 1 150 mm
Empattement1 340 mm
Angle de chasse26 °
Traînée85 mm
Hauteur de selle799 mm
Garde au sol145 mm
Poids tous plein faits134 kg (AV: 51 kg; AR: 83 kg), *135 kg (AV: 52 kg; AR: 83 kg)
Capacité de transport maxi.180 kg
Suspensions
TypeAvant33mm telescopic fork, 89mm axle travel
ArrièrreDual-damper unit swingarm, 83mm axle travel
Roues
TypeAvantU-section 10 spoke cast aluminium
ArrièreU-section 10 spoke cast aluminium
JantesAvant16 x MT2,5
Arrière16 x MT2,75
PneumatiquesAvant100/80-16 (50P)
Arrière120/80-16 (60P)
PressionAvant175 kPa
Arrière200 kPa (Avec Passager: 225 kPa)
Freins
TypeAvant240mm x 4mm disk, three piston calliper (CBS) / two piston calliper (ABS)
Arrière240mm x 5mm disk, single piston caliper
All specifications are provisional and subject to change without notice.*ABS version**Please note that the figures provided are results obtained by Honda under standardised testing conditions prescribed by WMTC. Tests are conducted on a rolling road using a standard version of the vehicle with only one rider and no additional optional equipment. Actual fuel consumption may vary depending on how you ride, how you maintain your vehicle, weather, road conditions, tire pressure, installation of accessories, cargo, rider and passenger weight, and other factors.

Honda SH125

Suisse   prix catalogue SH125i – CHF 4’870.-

Suisse   Swiss Bonus -230.- = CHF 4’640.-

Suisse   Leasing dès CHF 80.80

Test ABE de la RTS du 5 juin 2018
Scooters, quels sont les meilleurs?
Le Scooter Honda SH 125 est le gagnant…

Le TCS teste des scooters 125 ccm
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